自潤滑軸套說說軸承的分類

　　無油軸承是一種兼具金屬軸承和無油軸承特點的新型潤滑軸承。它是由一種特殊配方的固體潤滑材料，在金屬基體的載荷下進行潤滑。承載力高,耐沖擊,耐高溫,自潤滑能力強等特點,特別適用于重負荷、低速度、往復擺動和其他場合難以潤滑和形成油膜,也不怕水和其他酸腐蝕和侵蝕。下面，安陽平貴機械加工有限公司來介紹一下無油軸承的主要分類:

　　氣體潤滑軸承：氣體潤滑軸承是用氣體作為潤滑劑的滑動軸承。常用的氣體潤滑劑是空氣，氮氣、氬氣、氫氣、氦氣等，也可根據需要使用。氣體潤滑軸承的軸承膜形成機理與液體潤滑軸承相同。氣體潤滑軸承利用了氣體的擴散系數、粘度、導熱系數、吸收性和壓縮性。使其在摩擦副之間，在流體動壓效應、靜壓效應和擠壓效應的作用下，形成完整的氣膜，具有支承載荷，減小摩擦的作用。

　　氣體潤滑軸承一般分為氣體動態軸承、氣體靜壓和氣體擠壓三種類型。實際軸承的潤滑狀態通常以動、靜、壓、動、擠、靜、擠和動、靜、擠的混合潤滑狀態存在。氣體潤滑軸承的軸承膜形成機理與液體潤滑軸承相同。

　　復合材料潤滑軸承。工礦企業的一些關鍵設備，由于特殊的生產工藝要求，在其惡劣的工作條件下作業。由于設備笨重、環境溫度高、粉塵或空氣中含有酸性腐蝕性氣體。設備的潤滑給設備帶來了很多問題，摩擦磨損嚴重，大部分是傳統的油、脂，而事實上，這些開采條件已經超出了油、脂的范圍。它很容易被軸承和其他摩擦副咬傷或壓死。造成零件嚴重磨損，經常導致設備停機。

　　自潤滑軸套廠家的復合材料潤滑軸承是一種新型的抗極壓固體潤滑材料，由金屬基板和嵌入基板孔或槽中的固體潤滑膏體組成。在摩擦過程中，金屬基板承擔了大部分的載荷。摩擦后，孔或溝槽內的固體潤滑劑會轉移或反向轉移到摩擦表面，在摩擦表面形成潤滑良好、附著牢固、覆蓋均勻的固體轉移膜，大大減少摩擦磨損。隨著摩擦的進行，嵌入的固體潤滑劑不斷向摩擦表面提供，以保證摩擦副在長期運行中得到良好的潤滑。

　　水潤滑軸承。自20世紀70年代的石油資源危機和近年來人們對環境保護的關注以來，液壓傳動技術面臨著嚴峻的挑戰，水潤滑軸承逐漸得到推廣應用。以水為潤滑介質和工作介質的水潤滑軸承，不僅節省了大量的油，而且可以避免傳統軸承以油為潤滑介質對環境的污染。同時，水具有來源廣泛、安全、易燃等優點，是理想的潤滑介質。此外，它可以減少摩擦副的摩擦、磨損、振動、噪聲、非功能損失等關鍵問題。因此，水潤滑軸承的研究對于提高機械效率和保護環境具有重要的理論研究和應用價值，已成為各國關注的焦點。