自潤滑軸承的關鍵技術原理

　　目前，國內的防銹技術還不夠成熟，對軸承體進行防銹處理時容易留下較厚的油跡，而原裝進口的軸承幾乎看不到防銹油的蹤跡，專家，聞到軸承的氣味，還可以聞到防銹油，但看不到它。然后查看倒角是否均勻，即水平和垂直表面的交點。由于生產技術的限制，假冒軸承不具備高科技設備，因此在這些彎角處的處理效果不佳。關注安陽平貴機械加工有限公司隨時了解自潤滑軸承的關鍵技術原理。

　　由于特殊生產工藝的要求，工礦企業的某些關鍵設備在為惡劣的工況下運行。由于設備重、環境溫度高，粉塵大或空氣中含酸性腐蝕氣體CO，SO2等，對設備的潤滑帶來很多問題，摩擦磨損嚴重，到目前為止，國內上述企業大部分仍沿用傳統的油、脂潤滑，而事實上這些工礦條件已超出了油、脂潤滑的范圍，易發生軸承及其他摩擦副的咬傷或咬死，引起嚴重的零件磨損和損壞，經常性地導致設備停運。

　　為了生產連續運行，除在原始設計上要求安裝多臺設備輪修外，還須投入大量維修人員。嚴重地限制著生產率的提高，備品備件和能源消耗大，已成為發展生產的重要障礙。汽車制造、水泥生產、石油化工等企業都提出了提供復雜工況條件下特種潤滑材料要求。

　　為此，對鑲嵌式自潤滑復合材料研究，在材料配方和制備工藝上突出自身特色，材料性能已達到了國際先進水平，為企業解決了特殊工況下的潤滑問題，并帶來了明顯的經濟和社會效益。但由于多種原因國內更多的企業尚未采用，上述狀況依然存在。

　　關鍵技術原理

　　鑲嵌式自潤滑軸承采用的復合材料是一種新型的抗壓固體潤滑材料，由金屬底材與嵌入底材的孔或槽中的固體潤滑劑膏體構成。在摩擦過程中金屬底材承擔了絕大部分負荷。經摩擦，孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉移或反轉移，在摩擦面上形成潤滑良好、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉移膜，大幅度降低了摩擦磨損。隨摩擦的進行，嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面，保證了長期運行時對摩擦副的良好潤滑。

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